Часто в сервис приезжает авто с довольно распространенной жалобой: на холостых и малых оборотах двигатель работает, вроде бы, нормально, но стоит прибавить газку и двигатель начинает работать со сбоями, провалами, рывками. Если не совсем честные сервисмены увидят, что автовладелец — чайник, то попробуют его развести на дорогой ремонт и замену дорогих запчастей. Чего только не предлагают: и замену форсунок, и замену бензонасоса, и кучу чего еще…

Рано или поздно (но лучше все-таки рано) каждый автолюбитель в нашей стране сталкивается с вопросом «переобувки» — то есть смены покрышек — своего авто к зиме.

На свете есть много разных и удивительных вещей, но более всего здесь — глупости человеческой. Целый ряд ошибок и заблуждений связано с заменой масла в двигателе автомобиля. Как часто менять? Какое масло лить? Надо ли промывать? Давайте начнем по порядку.

Разыгрывают комбинацию двое — «провокатор» и «жертва». Да-да, вам кажется, что вы — жертва, однако в данном случае эта роль отведена сообщнику, который подставит вам свое крыло или бампер, а вы станете жертвой только после того, как отдадите мошенникам деньги. Ваш автомобиль движется в крайнем левом ряду. Провокатор садится вам на хвост и моргает фарами, требуя уступить дорогу, в общем, сгоняет вас с левой полосы…